Холоднокатана оброблюваність пластини з титанового сплаву TC6

Пластина з титанового сплаву TC6 являє собою мартенситну систему Ti-Al-Mo-Cr-Fe-Si + двофазний термічно зміцнений титановий сплав із хорошими повними характеристиками, його номінальний склад Ti-6Al-2 .5Mo-1.5Cr-0.5Fe-0.3Si, а температура переходу коливається від 960 до 1000 градусів. На додаток до переваг звичайного титанового сплаву, таких як висока питома міцність і хороша стійкість до корозії, сплав також має хороші комплексні механічні властивості при кімнатній температурі та високій температурі, а робоча температура може досягати 450 градусів. Він часто використовується у виробництві лопатей авіаційних двигунів, дисків турбін та інших важливих деталей, а також може використовуватися у виробництві розпірних рам літаків, з’єднань та інших деталей. У країні було проведено багато роботи щодо технології обробки та оптимізації продуктивності поковок, лиття, труб і прутків із титанового сплаву TC6 тощо, тоді як пластин із сплаву TC6 було проведено менше. Дослідники визначили основні параметри процесу холодної прокатки листів TC6 за допомогою контролю процесу холодної прокатки пластин TC6 і вивчили продуктивність обробки холодної прокатки пластин TC6.

Експериментальний злиток титанового сплаву ТС6 отриманий триразовою плавкою у вакуумній електродуговій печі власного споживання, температура його переходу становить 975-985 град., питомий хімічний склад (мас.%): Al6,2, Mo2.5, Cr1.4, Fe{{10}}.41, Si0.29, O0.10, Zr<0.01, C<0.01, N<0.01, and Ti remainder. The experimental TC6 ingots were opened in the β-phase region and forged into slabs in the α+β two-phase region. Slabs were hot rolled above the β-transition temperature to open billets, rolled to 3.5 mm in the α+β two-phase zone, and then cold rolled for work-hardening experiments after intermediate annealing and pickling. Processing rate of every 5% increase, from the head of the plate cut 200mm long piece of experimental material, the remaining plates continue to roll, so repeatedly rolled, sampling, until the plate edge cracks or surface cracks. Then the cut 200mm experimental material with different processing deformation was tested, and the thickness, width, edge crack, organization and mechanical properties of the experimental plates were tested.

Вищевказану експериментальну мікроструктуру спостерігали на оптичному мікроскопі Axiovert 200 MAT, а механічні властивості перевіряли на машині для випробування на розтяг Instron 5885. Результати тесту такі:
(1) З кривої зміцнення при холодній прокатці можна виявити, що міцність на розрив і межа текучості зростають із збільшенням швидкості обробки, тоді як подовження поступово зменшується, що в основному пов’язано зі збільшенням щільності дислокацій із збільшенням швидкість обробки холодної прокатки та інтенсифікація наклепу. Коли швидкість обробки досягає приблизно 27%, крива міцності на розрив і межі текучості має тенденцію до вирівнювання, що вказує на те, що він входить у складну стадію деформації.
(2) Максимальна швидкість холодної прокатки пластини з титанового сплаву TC6 може досягати 30,3%, у цей час подовження матеріалу впало до 5,8%, спостереження на поверхні пластини почали з’являтися зморшки та опуклість, край тріщин. . Швидкість обробки холодної прокатки 30,3% при ширині розвороту 20 мм.