Тенденція розвитку титанових стрижнів TC4 для автомобілів

Недоліки титанових стрижнів TC4: загалом, титан, який використовується в автомобілях, не має хорошої зносостійкості, еластичність нижча, ніж у сталі, і його важко обробляти. Однак зносостійкість можна покращити шляхом нанесення покриття або зміцнення, еластичність може бути використана для покращення армування, механічної обробки, якщо прийняти технологію майже сітчастого формування Chuan або інші умови обробки, недоліки мінімізовані та дійсно перешкоджають широкому використанню титану стрижнів - це висока вартість титану, титанові стрижні за сировиною, плавкою, обробкою визначається складність процесу.
Вартість плавлення - це в основному вартість енергії, необхідної для відділення титану від кисню, а вартість обробки - це, як правило, вартість обробки та полірування. Полірування полягає в процесі видалення тріщин або пошкодженої частини поверхні, утвореної надлишком кисню.

Титанові стрижні TC4 мають низку чудових властивостей, є матеріалом вибору для багатьох різних типів автомобільних компонентів, його основні переваги та застосування такі.
1, низька щільність становить лише 60% щільності сталі, не тільки може знизити якість автомобіля, для високошвидкісних рухомих частин, може зменшити інерцію руху.
2, висока питома міцність у різноманітних металевих матеріалах, питома міцність титанового стрижня майже найвища, може використовуватися як несучі частини.
3, модуль пружності становить лише 50% сталі, а втомна міцність підходить для пружини.
4, хороша термостійкість може бути в 200 -650 градусах протягом тривалого часу, підходить для високотемпературних частин.
5, коефіцієнт теплового розширення невеликий з нержавіючої сталі, алюмінію, 50%, підходить для клапанів двигуна та інших компонентів.
6, хороша корозійна стійкість, корозійна стійкість краща, ніж алюміній, магній і нержавіюча сталь, може протистояти атмосфері, дощу, антифризу, дорожній вологості та високотемпературній корозії вихлопних газів, що містять сірководень, підходить для вихлопних труб та інших компонентів робочих умов. навколишнього середовища є більш суворим;;
7, хороша морозостійкість у середовищі мінус 100 градусів, не вироблятиме низькотемпературної крихкості.
8, хороше формування може бути штампуванням, гарячим куванням, порошковою металургією, точним литтям та іншими методами виготовлення різних форм деталей.
9, хороший декоративний через процес окислення, може утворювати різноманітні яскраві декоративні матеріали. Використовувати титан в автомобілях почали в 1950-х роках, тобто титанова промисловість зародилася незабаром. З технічних і цінових причин застосування титану в автомобілях не привернуло уваги промисловості. З удосконаленням автомобільних стандартів енергозбереження та захисту навколишнього середовища лише в останні роки це поступово стало гарячою темою спільного занепокоєння в міжнародній промисловості матеріалів та автомобілів.